Opracowano Projekt Wykonawczy ścian szczelinowych tunelu w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy. Łączna długość zabezpieczenia (tunel + wloty) wykopu wynosi około 5,3 km, a głębokość wykopu sięga nawet 20 m. W ramach zadania sporządzono także Projekt Wykonawczy podchwycenia czynnego tunelu 1 linii Metra Warszawskiego i przejścia pod nim. Zadanie to wymagało zastosowania szeregu technologii geotechnicznych, takich jak:
- ściany szczelinowe,
- barety,
- palisady,
- obudowy berlińskie,
- kotwy gruntowe.
Dodatkowo sporządzono Projekt Monitoringu deformacji podłoża i obiektów w otoczeniu inwestycji.
